【MAZDA3】いくつかの機能のいい点とそうでない点を書いてみます

MAZDA3が納車されて約３か月が経ちました。

見た目がかっこよくて革シートの車に乗りたいという気持ちで購入したMAZDA3ですが、色々な機能があって楽しいです。 

今回は、ちゃんとしたブログでは絶対書かれないような、素人の薄味な感想を機能別にいい点とそうでない点に分けて、ご紹介したいと思います。

１　キーレスエントリーシステム

• キーを携帯してドアノブを触るだけで鍵の開閉ができる機能

腕、黒すぎ問題…！

【いい点】

• 鍵の開け閉めがすごく楽！
• 新時代の令和感があっていい！

【そうでない点】

• 洗車で拭く時にいちいち反応して、鍵が閉まったり開いたりしてしまう。
• 対策：キーを節電モードにする

（節電モードをONにするには）

①キーのロックスイッチを３秒以内に４回押して、作動表示灯を点灯させる。

②作動表示灯が点灯している間に、ロックスイッチを1.5秒以上押し続ける。

③キーのいずれかのスイッチを押して、作動表示灯が点灯・点滅しないことを確認する。

（節電モードをOFFにするには）

①キーのいずれかのスイッチを押して、作動表示灯が点灯・点滅しないことを確認する。

②キーのいずれかのスイッチを３秒以内に４回押して、作動表示灯を点灯させる。

③作動表示灯が点灯している間に、ロックスイッチを1.5秒以上押し続ける。

節電モードをON！

２　クルージング＆トラフィック・サポート

• 55km/h以下でハンドルアシスト、全車速（※AT車）で追従走行する機能　※MT車：30km/h～

お気に入りの図

【いい点】

• 追従走行で運転が楽ちん！

【そうでない点】

• ハンドルアシストになかなか馴染めない。

３　オートホールド

• 停止中にブレーキから足を放しても、停止状態が保持される機能

ほわ…　暖かい…… わけがない

【いい点】

• 信号待ちにブレーキを踏みっぱなしにしなくていいのは意外と楽。

【そうでない点】

• 駐車時に切り返す時なんかにクリープで動かそうとすると、オートホールドで動かないので焦る。
• 対策：駐車場に入ったらオートホールドをOFFにする。

４　G-ベクタリングコントロールプラス

• ハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクやブレーキを制御して、乗り心地が向上する機能

「G-ベクタリングでコーナーの最速ラインが…！！」←見えません

【いい点】

• カーブの時、勝手に微妙に減速してくれるのですごく楽。
• 減速の具合がちょうどよくてストレスがない。

【そうでない点】

• 今のところ特になし。

５　アクティブ・ドライビング・ディスプレイ

• フロントガラスに走行情報が映し出される機能

左・・・２７ｋｍ先っ！？

【いい点】

• 視線を変えなくても「速度」、「ナビ案内」、「隣の車線後方からの接近車両の有無」などいろいろわかる。
• 特にナビと連動して、曲がる交差点や信号までの距離が表示されるのがわかりやすい！
• 追従走行の設定状況や作動状況も表示されるので、追従走行機能も使いやすくなる。

【そうでない点】

•  たまに交通標識認識が間違えてる。

６　スリーフラッシュターンシグナル

• ウインカーのレバーを少しだけ動かすと３回だけウインカーが点灯する機能

この前ディーラさんからもらったミニカー！

【いい点】

• 車線変更の時のウインカー操作が楽。

【そうでない点】

• 今のところ特になし。

７　エクステリア（機能ではないけど）

• かっこいい外観

【いい点】

• 月極駐車場の隣の車が気を遣ってくれてる。

【そうでない点】

• 傷がつくといっそう悲しい。

いつも左側に寄せて停めてあるんですよね…

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